Erleben Sie den Montageprozess von Ladestationen mit Injet New Energy

Denken Sie darüber nach, in die Welt der Elektroautos einzutauchen? Bleiben Sie dran, denn wir werden Ihr Wissen mit einigen elektrisierenden Erkenntnissen aufladen!

Lassen Sie uns zunächst die brennenden Fragen beantworten, die Ihnen in den Sinn kommen, wenn Sie über den Kauf eines Elektroautos nachdenken:

Werden öffentliche Ladestationen meinen Geldbeutel leeren?

Kann ich Handwerker spielen und meine eigene Ladestation aufbauen?

Was steckt hinter diesen Ladestationen? Sind sie sicher?

Funktionieren alle Elektroautos gut mit den gleichen Ladestationen?

Und vor allem: Werde ich ewig Däumchen drehen und auf eine Ladung warten?

Nun, Leute, die Antwort liegt im Herzen desLadestapel.

Betreten Sie Jeremy, den unerschrockenen Reporter von ChengduPlus, auf einer Mission, die Geheimnisse der elektrischen Welt aufzudecken. Wir entführten Jeremy in die Lade-Postproduktionsfabrik von Injet New Energy, um aus erster Hand einen Blick auf den elektrisierenden Montageprozess zu werfen.

Jetzt schnallen Sie sich an, denn Injet New Energy spielt keine Rolle. Sie bringen unglaubliche 400.000 AC-Ladegeräte und 12.000 DC-Ladegeräte auf den Markt. Stellen Sie sich Folgendes vor: In einer geschäftigen Metropole wie Chengdu mit ihren 20 Millionen Einwohnern und einer halben Million Elektroautos gibt es nur 134.000 Ladestationen. Aber mit der Produktionsleistung von Injet könnten sie die gesamte Stadt in nur 4 Monaten elektrifizieren!

Jeremy erhielt einen exklusiven Backstage-Pass, um die Geburt eines AC-Ladegeräts für Elektrofahrzeuge mitzuerleben. Betreten Sie die staubfreie Werkstatt und Sie werden mit einer sechsstufigen Symphonie der Montage begrüßt:

Schritt eins: Gehäuse prüfen, wasserdicht versiegeln und Typenschild anbringen.

Schritt zwei: Verkabeln, inspizieren und den Staffelstab übergeben.

Schritt drei: Kabelverlegen und Sensormontage, um sicherzustellen, dass alles fest sitzt.

Schritt vier: Mehr Kabelwirkung, diesmal mit Schwerpunkt auf präziser Positionierung.

Schritt fünf: Kabelorganisation und Panelbefestigung für den letzten Schliff.

Und zu guter Letzt kommt noch die Qualitätskontrolle zur Endkontrolle und sondert alle wackeligen Ladegeräte aus, bevor sie auf die Straße kommen.

Aber warten Sie, es gibt noch mehr! Bevor diese Babys zur Welt kommen, müssen sie eine Reihe von Tests über sich ergehen lassen – extreme Temperaturen, Druckprüfungen und sogar ein Showdown mit Salzsprühnebel. Alles, um sicherzustellen, dass sie den Goldstandard an Sicherheit und Qualität erfüllen.

Apropos Standards: Injet verfügt über das Dreifache: CE-, RoHS-, REACH- und UL-Zertifizierung, was sie nicht nur zu Hause, sondern auch auf der anderen Seite des großen Teichs in Europa und Nordamerika zu einem begehrten Gut macht.

Reden wir jetzt über Zahlen. Chinas Ladesäulen-zu-Wagen-Verhältnis liegt bei 6,8, während es in Europa bequem bei 15 zu 20 liegt. Übersetzung? Es gibt jede Menge Raum für Wachstum im Ausland, und in China hergestellte Ladesäulen sind führend. Tatsächlich verfügt Alibaba über die Statistiken, die dies beweisen: Allein im Jahr 2022 verzeichnete Alibaba einen satten Anstieg der Auslandsverkäufe von Ladesäulen für neue Energiefahrzeuge um 245 %. Und die Zukunft? Heller als eine voll aufgeladene Batterie, wobei sich die Auslandsnachfrage im nächsten Jahrzehnt voraussichtlich verdreifachen und sich auf atemberaubende 15,4 Milliarden Euro belaufen wird.

Also schnallt euch an, Leute. Die elektrische Revolution schreitet voran, und Injet New Energy führt den Vorstoß an, eine elektrisierende Säule nach der anderen!