Kompatibilität von EV-Ladegeräten mit verschiedenen Fahrzeugen

Modernste Fortschritte bei AC- und DC-Ladegeräten sind eine bedeutende Entwicklung für die Elektrofahrzeugindustrie (EV) und werden die weitverbreitete Einführung von Elektrofahrzeugen vorantreiben. Die Weiterentwicklung dieser Ladetechnologien verspricht schnellere und bequemere Lademöglichkeiten und bringt uns einer nachhaltigen und emissionsfreien Transportzukunft näher.

AC-Laden, auch als Level-1- und Level-2-Laden bekannt, ist die primäre Lademethode für Besitzer von Elektrofahrzeugen. Diese Ladestationen sind häufig in Häusern, am Arbeitsplatz und in Parkeinrichtungen zu finden. Der Grund, warum sich Besitzer von Elektrofahrzeugen für ein AC-Ladegerät entscheiden, liegt darin, dass es eine intelligentere und bequemere Ladelösung über Nacht bietet. Besitzer von Elektrofahrzeugen beginnen ihre Geräte oft nachts aufzuladen, wenn sie schlafen gehen, was Zeit und Geld bei der Stromrechnung spart. Die Branche ist jedoch bestrebt, das Ladeerlebnis zu verbessern, und die jüngsten Durchbrüche haben zu erheblichen Verbesserungen geführt.

(Das Bild oben zeigt Produkte der Weeyu M3W-Serie und das Bild unten zeigt Produkte der Weeyu M3P-Serie)

Andererseits hat das Gleichstromladen, allgemein als Level 3 oder Schnellladen bezeichnet, das Fernreisen von Elektrofahrzeugen revolutioniert. Öffentliche Gleichstrom-Ladestationen entlang von Autobahnen und Hauptverkehrsstraßen haben entscheidend dazu beigetragen, Reichweitenangst zu lindern und nahtlose Überlandfahrten zu ermöglichen. Jetzt werden Innovationen bei DC-Ladegeräten das Schnellladeerlebnis revolutionieren.

(Weeyu DC-Ladestation M4F-Serie)

Eine bedeutende Entwicklung für die Elektrofahrzeugindustrie (EV) ist die zunehmende Auswahl an Ladeoptionen, die die Kompatibilität zwischen Elektrofahrzeugen und der Ladeinfrastruktur erweitert hat. Da die Nachfrage nach Elektrofahrzeugen weltweit weiterhin steigt, ist die Gewährleistung eines nahtlosen Ladeerlebnisses für verschiedene Fahrzeugmodelle zu einer obersten Priorität geworden.

Da Elektrofahrzeuge (EVs) als nachhaltige Transportlösung weltweit immer mehr an Bedeutung gewinnen, ist eine Reihe von Ladesteckertypen entstanden, die für unterschiedliche Fahrzeugmodelle und Ladeinfrastrukturen geeignet sind. Diese Steckertypen spielen eine entscheidende Rolle dabei, den Besitzern von Elektrofahrzeugen ein effizientes und zuverlässiges Ladeerlebnis zu ermöglichen. Sehen wir uns die aktuellen Steckertypen für Elektroauto-Ladegeräte an, die weltweit weit verbreitet sind:

AC-Ladeanschluss:

• Typ 1Anschluss (SAE J1772): Der Typ-1-Stecker, auch bekannt als SAE-J1772-Stecker, wurde ursprünglich für entwickeltNordamerikanerMarkt. Es verfügt über ein Fünf-Pin-Design und wird hauptsächlich zum Laden der Stufen 1 und 2 verwendet. Der Typ-1-Stecker wird häufig verwendetVereinigte Staatenund ist mit vielen amerikanischen und asiatischen EV-Modellen kompatibel.

• Typ 2Anschluss (IEC 62196-2): Der Typ-2-Stecker, auch bekannt als IEC 62196-2-Stecker, hat im Jahr 2019 stark an Bedeutung gewonnenEuropa. Es verfügt über ein Sieben-Pin-Design und eignet sich sowohl zum Laden mit Wechselstrom (AC) als auch zum Schnellladen mit Gleichstrom (DC). Der Typ-2-Anschluss unterstützt das Laden mit verschiedenen Leistungsstufen und ist mit den meisten kompatibeleuropäischEV-Modelle.

DC-Ladeanschluss:

• CHAdeMOStecker: Der CHAdeMO-Stecker ist ein DC-Schnellladestecker, der hauptsächlich von japanischen Automobilherstellern wie Nissan und Mitsubishi verwendet wird. Es unterstützt das Laden mit Gleichstrom mit hoher Leistung und verfügt über ein einzigartiges, rundes Steckerdesign. Der CHAdeMO-Anschluss ist mit mit CHAdeMO ausgestatteten Elektrofahrzeugen kompatibel und weit verbreitet inJapan, Europa, und einige Regionen in den Vereinigten Staaten.

• CCSStecker (Combined Charging System): Der Combined Charging System (CCS)-Stecker ist ein aufstrebender globaler Standard, der von europäischen und amerikanischen Automobilherstellern entwickelt wurde. Es vereint AC- und DC-Ladefunktionen in einem einzigen Anschluss. Der CCS-Anschluss unterstützt AC-Laden der Stufen 1 und 2 und ermöglicht schnelles Laden mit Gleichstrom mit hoher Leistung. Es erfreut sich weltweit immer größerer Beliebtheit, insbesondere inEuropaund dieVereinigte Staaten.

• Tesla-SuperchargerConnector: Tesla, ein führender Hersteller von Elektrofahrzeugen, betreibt sein eigenes Ladenetzwerk namens Tesla Superchargers. Tesla-Fahrzeuge sind mit einem einzigartigen Ladeanschluss ausgestattet, der speziell für ihr Supercharger-Netzwerk entwickelt wurde. Um die Kompatibilität zu verbessern, hat Tesla jedoch Adapter und Kooperationen mit anderen Ladenetzwerken eingeführt, die es Tesla-Besitzern ermöglichen, eine Ladeinfrastruktur zu nutzen, die nicht von Tesla stammt.

 

Es ist zu beachten, dass diese Steckverbindertypen zwar die am weitesten verbreiteten Standards darstellen, in bestimmten Märkten jedoch regionale Abweichungen und zusätzliche Steckverbindertypen auftreten können. Um eine nahtlose Kompatibilität zu gewährleisten, sind viele EV-Modelle mit mehreren Ladeanschlussoptionen oder Adaptern ausgestattet, die den Anschluss an verschiedene Ladestationstypen ermöglichen.

Übrigens sind die Ladegeräte von Weeyu mit den meisten globalen Ladeschnittstellen für Elektrofahrzeuge kompatibel. Besitzer von Elektrofahrzeugen können in Weeyu alle gewünschten Funktionen nutzen.M3P-Seriesind AC-Ladegeräte für US-Standards, passend für alle Elektrofahrzeuge, die dem SAE J1772 (Typ1)-Standard entsprechenUL-Zertifizierungdes EV-Ladegeräts;M3W-Seriesind AC-Ladegeräte sowohl für US-Standards als auch für europäische Standards, die für alle Elektrofahrzeuge geeignet sind und den Standards IEC62196-2 (Typ 2) und SAE J1772 (Typ 1) entsprechenCE (LVD, ROT), RoHS, REACHZertifizierungen von Ladegeräten für Elektrofahrzeuge. Unser M4F Das Gleichstromladegerät für alle Elektrofahrzeuge entspricht den Standards IEC62196-2 (Typ 2) und SAE J1772 (Typ 1). Für Einzelheiten zu den Produktparametern klicken Sie bitte Hehe.