Přemýšlíte o tom, že se ponoříte do světa elektromobilů? Držte se svých míst, protože se chystáme nabít vaše znalosti několika elektrizujícími poznatky!
Nejprve se pojďme zabývat palčivými otázkami, které vám vrtají hlavou ve chvíli, kdy uvažujete o koupi elektrické jízdy:
Vyčerpají veřejné nabíjecí stanice mou peněženku?
Mohu si hrát na kutila a nastavit si vlastní nabíjecí stanici?
Co je na útrobách těchto nabíjecích stanic? Jsou v bezpečí?
Hrají všechny elektromobily pěkně se stejnými nabíjecími stanicemi?
A hlavně, budu věčně kroutit palci a čekat na nabití?
No, lidi, odpověď leží v srdcinabíjecí hromady.
Vstupte do Jeremyho, neohroženého reportéra z ChengduPlus, na misi odhalit tajemství elektrické říše. Odvezli jsme Jeremyho do postprodukční továrny na nabíjení Injet New Energy, aby se podíval z první ruky na elektrizující proces montáže.
Nyní se připoutejte, protože Injet New Energy nehraje malou kouli. Vyrábějí ohromujících 400 000 AC nabíječek a 12 000 DC nabíječek. Představte si toto: v rušné metropoli, jako je Čcheng-tu s 20 miliony duší a půl milionem elektrických jízd, je pouze 134 000 dobíjecích stanic. Ale s výrobní silou Injetu by mohli elektrifikovat celé město za pouhé 4 měsíce!
Jeremy dostal exkluzivní vstupenku do zákulisí, aby byl svědkem zrodu nabíječky AC EV. Vstupte do bezprašné dílny a přivítá vás šestistupňová symfonie montáže:
Krok 1: Kontrola pláště, vodotěsné těsnění a plácnutí na štítek.
Krok dva: Zapojte, zkontrolujte a předejte štafetu.
Krok tři: Namotání kabelů a upevnění senzoru, aby bylo vše přichyceno jako štěnice.
Krok čtyři: Více pohybu s kabelem, tentokrát se zaměřením na přesné umístění.
Krok 5: Uspořádání kabelů a připevnění panelu pro konečnou úpravu.
A v neposlední řadě se tým kontroly kvality vrhne na závěrečnou kontrolu a vyřadí všechny nemotorné nabíječky, než vyrazí do ulic.
Ale počkat, je toho víc! Než se tyto děti rozběhnou, podstoupí řadu testů – vzpomeňte si na extrémní teploty, tlakové kontroly a dokonce i solnou mlhu. To vše, aby bylo zajištěno, že splňují zlatý standard bezpečnosti a kvality.
A když už mluvíme o standardech, Injet má trifecta: CE, RoHS, REACH a UL certifikaci, díky čemuž jsou žhavou komoditou nejen doma, ale i napříč rybníky v Evropě a Severní Americe.
A teď si povíme čísla. Čínský poměr nabíjení k počtu aut je 6,8, zatímco Evropa se pohodlně povaluje 15 ku 20. Překlad? V zámoří je velký prostor pro růst a v čele stojí nabíjecí hromady čínské výroby. Ve skutečnosti má Alibaba statistiky, které to dokazují – jen v roce 2022 jde o ohromný 245% nárůst zahraničních prodejů nových nabíjecích hromad pro energetická vozidla. A budoucnost? Jasnější než plně nabitá baterie, přičemž se očekává, že zámořská poptávka se v příštím desetiletí ztrojnásobí a dosáhne klesajících 15,4 miliard eur.
Tak se připoutejte, lidi. Elektrická revoluce se nabíjí vpřed a Injet New Energy vede náboj, jedna elektrizující hromada po druhé!
Čas odeslání: 22. února 2024