Думаеце акунуцца ў свет электрамабіляў? Што ж, трымайцеся за свае месцы, таму што мы збіраемся папоўніць вашыя веды некаторымі захапляльнымі ідэямі!
Перш за ўсё, давайце разбярэмся з вострымі пытаннямі, якія ўзнікаюць у вашым мозгу ў той момант, калі вы думаеце аб куплі электрычкі:
Грамадскія зарадныя станцыі вычарпаюць мой кашалёк?
Ці магу я пагуляць у майстра на ўсе рукі і ўсталяваць уласную зарадную станцыю?
У чым сутнасць гэтых зарадных станцый? Ці бяспечныя яны?
Ці ўсе электрамабілі добра працуюць з аднолькавымі зараднымі станцыямі?
І самае галоўнае, ці буду я вечна круціць пальцамі ў чаканні зарадкі?
Ну, людзі, адказ ляжыць у самым сэрцызарадныя палі.
Увядзіце Джэрэмі, бясстрашнага рэпарцёра з ChengduPlus, з місіяй па раскрыцці сакрэтаў электрычнага царства. Мы адправілі Джэрэмі на фабрыку пасля вытворчасці зарадкі Injet New Energy, каб з першых вуснаў паглядзець на працэс электрыфікацыі зборкі.
А цяпер прышпіцеся, таму што Injet New Energy не гуляе ў дробязі. Яны выпускаюць ашаламляльныя 400 000 зарадных прылад пераменнага току і 12 000 зарадных прылад пастаяннага току. Уявіце сабе гэта: у такім шумным мегаполісе, як Чэнду, з яго 20 мільёнамі душ і паўмільёнамі электрычных паездак, ёсць толькі 134 000 зарадных станцый. Але з вытворчай магутнасцю Injet яны маглі б электрыфікаваць увесь горад усяго за 4 месяцы!
Джэрэмі атрымаў эксклюзіўны пропуск за кулісы, каб стаць сведкам нараджэння зараднай прылады для электрамабіляў пераменнага току. Зайдзіце ў майстэрню без пылу, і вас сустрэне шасціступеньчатая сімфонія зборкі:
Крок першы: праверка корпуса, воданепранікальная герметызацыя і націск на таблічку.
Крок другі: падключыце, праверце і перадайце эстафету.
Крок трэці: пераборка кабеляў і ўстаноўка датчыка, гарантуючы, што ўсё шчыльна прылягае, як жучок.
Крок чацвёрты: Больш дзеянняў з кабелем, на гэты раз з упорам на дакладнае пазіцыянаванне.
Крок пяты: Арганізацыя кабеляў і мацаванне панэлі для апошняга штрыха.
І апошняе, але не менш важнае: атрад кантролю якасці налятае на апошнюю праверку, адсейваючы ўсе хісткія зарадныя прылады, перш чым яны выйдуць на вуліцы.
Але пачакайце, ёсць яшчэ! Перш чым гэтыя немаўляты выкаціцца, яны вытрымліваюць шэраг выпрабаванняў - напрыклад, экстрэмальныя тэмпературы, праверкі ціску і нават разборкі з салёным туманам. Усё для таго, каб яны адпавядалі залатому стандарту бяспекі і якасці.
Калі казаць пра стандарты, то Injet мае трыфекты: сертыфікаты CE, RoHS, REACH і UL, што робіць іх папулярным таварам не толькі дома, але і па-за сажалкай у Еўропе і Паўночнай Амерыцы.
Зараз давайце пагаворым пра лічбы. Каэфіцыент зарадкі ў Кітаі складае 6,8, у той час як у Еўропе камфортна адпачывае ад 15 да 20. Пераклад? За мяжой ёсць шмат магчымасцей для росту, і лідзіруюць зарадныя прылады кітайскай вытворчасці. Фактычна, у Alibaba ёсць статыстыка, каб пацвердзіць гэта - каласальны ўсплёск на 245% продажаў за мяжой новых куч для зарадкі аўтамабіляў з энергіяй толькі ў 2022 годзе. А будучыня? Ярчэй, чым цалкам зараджаны акумулятар, і чакаецца, што попыт за мяжой вырасце ўтрая ў наступнае дзесяцігоддзе і складзе ашаламляльныя 15,4 мільярда еўра.
Так што прышпіляйцеся, людзі. Электрычная рэвалюцыя зараджаецца наперадзе, і Injet New Energy вядзе зарад, адна электрыфікуючая куча за раз!
Час публікацыі: 22 лютага 2024 г