Значна рухаючыся да паскарэння прыняцця электрамабіляў (EV) і скарачэння выкідаў вугляроду, некалькі еўрапейскіх краін прадставілі прывабныя стымулы для развіцця інфраструктуры зарадкі электрамабіляў. Фінляндыя, Іспанія і Францыя ўкаранілі розныя праграмы і субсідыі для заахвочвання пашырэння зарадных станцый у сваіх краінах.
Фінляндыя электрыфікуе транспарт з 30% субсідыяй на грамадскія зарадныя станцыі
Фінляндыя распрацавала амбіцыйны план па ўмацаванні інфраструктуры зарадкі электрамабіляў. У рамках стымулаў урад Фінляндыі прапануе значную субсідыю ў памеры 30% на будаўніцтва грамадскіх зарадных станцый магутнасцю больш за 11 кВт. Для тых, хто робіць лішнюю мілю, будуючы станцыі хуткай зарадкі магутнасцю больш за 22 кВт, субсідыя павялічваецца да ўражлівых 35%.Гэтыя ініцыятывы накіраваны на тое, каб зрабіць зарадку электрамабіляў больш даступнай і зручнай для грамадзян Фінляндыі, спрыяючы росту электрамабільнасці ў краіне.
(Зарадная прылада INJET New Energy Swift EU Series AC EV)
Іспанская праграма MOVES III узмацняе інфраструктуру зарадкі электрамабіляў
Іспанія гэтак жа прыхільная прасоўванню электрычнай мабільнасці.Нацыянальная праграма MOVES III, прызначаны для паляпшэння інфраструктуры зарадкі, асабліва ў раёнах з нізкай шчыльнасцю насельніцтва, з'яўляецца ключавым момантам. Муніцыпалітэты з насельніцтвам менш за 5000 жыхароў атрымаюць дадатковыя 10% субсідыі ад цэнтральнага ўрада на ўстаноўку зарадных станцый. Гэты стымул распаўсюджваецца на самі электрамабілі, якія таксама будуць мець права на атрыманне дадатковай субсідыі ў памеры 10%. Чакаецца, што намаганні Іспаніі ўнясуць значны ўклад у развіццё шырокай і даступнай сеткі зарадных электрамабіляў па ўсёй краіне.
(Зарадная станцыя INJET New Energy DC)
Францыя распальвае рэвалюцыю электрамабіляў з разнастайнымі стымуламі і падатковымі льготамі
Францыя выкарыстоўвае шматгранны падыход, каб стымуляваць рост сваёй інфраструктуры зарадкі для электрамабіляў.Праграма Advenir, першапачаткова прадстаўленая ў лістападзе 2020 года, была афіцыйна падоўжана да снежня 2023 года. Згодна з праграмай, прыватныя асобы могуць атрымаць субсідыі ў памеры да 960 еўра на ўстаноўку зарадных станцый, а агульныя аб'екты маюць права на субсідыі ў памеры да 1660 еўра. Дадаткова льготная стаўка ПДВ у памеры 5,5% прымяняецца пры ўстаноўцы дома зарадных станцый для электрамабіляў. Для ўстаноўкі разетак у будынках старэйшыя за 2 гады стаўка ПДВ складае 10%, а для будынкаў менш за 2 гады - 20%.
Акрамя таго, Францыя ўвяла падатковы крэдыт, які пакрывае 75% выдаткаў, звязаных з набыццём і ўстаноўкай зарадных станцый, да ліміту ў 300 еўра. Каб прэтэндаваць на гэты падатковы крэдыт, праца павінна быць выканана кваліфікаванай кампаніяй або яе субпадрадчыкам з падрабязнымі рахункамі-фактурамі з указаннем тэхнічных характарыстык і кошту зараднай станцыі. У дадатак да гэтых мер, субсідыя Advenir накіравана на прыватных асоб у калектыўных будынках, давераных асоб, якія займаюцца сумеснай уласнасцю, кампаній, суполак і дзяржаўных арганізацый для далейшага ўдасканалення інфраструктуры зарадкі электрамабіляў.
(Зарадная прылада INJET New Energy Sonic EU Series AC EV)
Гэтыя ініцыятывы адлюстроўваюць імкненне гэтых еўрапейскіх краін перайсці да больш экалагічна чыстых і ўстойлівых відаў транспарту. Стымулюючы развіццё інфраструктуры зарадкі электрамабіляў, Фінляндыя, Іспанія і Францыя робяць значныя крокі да больш чыстай і экалагічнай будучыні.
Час публікацыі: 19 верасня 2023 г