Elektrikli avtomobillər (EV) səmərəliliyi, aşağı əməliyyat xərcləri və aşağı karbon emissiyaları səbəbindən tez bir zamanda ənənəvi qazla işləyən avtomobillərə məşhur alternativə çevrilir. Bununla belə, daha çox insan EV aldıqda, EV doldurma stansiyalarına tələbat artmaqda davam edir. Bu yazıda biz müxtəlif ölkələrdə EV doldurma həllərini, onların problemlərini və onların həlli üçün istifadə edilən həll yollarını araşdıracağıq.
Şimali Amerika
ABŞ və KanadaTesla ən görkəmli EV istehsalçısı olmaqla, EV sənayesinin ön sıralarında olmuşdur. Birləşmiş Ştatlarda, ChargePoint, Blink və Electrify America daxil olmaqla, elektrikli avtomobillərin doldurulması həllərini təmin etmək üçün bir neçə şirkət ortaya çıxdı. Bu şirkətlər ölkə daxilində həm şəxsi, həm də kommersiya elektrikli avtomobillər üçün enerji doldurma həlləri təqdim edən Level 2 və DC sürətli enerji doldurma stansiyaları şəbəkəsi qurmuşlar.
Kanadafederal hökumət ölkə daxilində elektrik enerjisi doldurma stansiyalarının quraşdırılmasını dəstəkləmək üçün maliyyə ayırmaqla, həmçinin EV infrastrukturuna sərmayə qoyur. Kanada hökuməti 2040-cı ilə qədər ölkədə satılan yeni minik avtomobillərinin 100%-nin sıfır emissiyaya malik avtomobillər olmasını hədəfləyir. Bu məqsədə nail olmaq üçün hökumət EV şarj infrastrukturunun ictimai yerlərdə yerləşdirilməsini dəstəkləmək üçün Sıfır Emissiyalı Nəqliyyat İnfrastruktur Proqramını təsis etmişdir. yerlər, o cümlədən dayanacaqlar, iş yerləri və çoxmərtəbəli yaşayış binaları.
Avropa
Avropa elektrikli avtomobillərin qəbulunda liderdir, Norveç yolda ən çox elektrikli avtomobillərə sahib olan ölkədir. Beynəlxalq Enerji Agentliyinin məlumatına görə, 2020-ci ildə dünya EV satışlarının 40%-dən çoxu Avropanın payına düşüb, Almaniya, Fransa və Böyük Britaniya bu yolda liderlik edir.
EV sənayesinin böyüməsini dəstəkləmək üçün Avropa İttifaqı (Aİ) bütün qitədə EV doldurma infrastrukturunun inkişafı üçün maliyyə təmin edən Connecting Europe Facility (CEF) təsis etmişdir. CEF 2025-ci ilə qədər Aİ daxilində 150.000-dən çox enerji doldurma məntəqəsinin yerləşdirilməsini dəstəkləməyi hədəfləyir.
CEF-ə əlavə olaraq, bir neçə özəl şirkət Avropada EV şarj həlləri təqdim etmək üçün ortaya çıxdı. Məsələn, BMW, Daimler, Ford və Volkswagen Qrupunun birgə müəssisəsi olan Ionity 2022-ci ilə qədər Avropada 400 yüksək güclü enerji doldurma stansiyası şəbəkəsi qurmağı hədəfləyir. Allego, EVBox və Fastned kimi digər şirkətlər həmçinin qitə boyu EV şarj infrastrukturuna sərmayə qoyur.
Asiya-Sakit Okean
Asiya-Sakit Okean EV-lərin qəbulu üçün ən sürətlə böyüyən bölgələrdən biridir və Çin dünyanın ən böyük EV bazarıdır. 2020-ci ildə Çin qlobal EV satışlarının 40%-dən çoxunu təşkil etdi, BYD və NIO da daxil olmaqla bir neçə Çin EV istehsalçısı sənayenin əsas oyunçuları kimi ortaya çıxdı.
EV sənayesinin böyüməsini dəstəkləmək üçün Çin hökuməti 2025-ci ilə qədər bütün yeni avtomobil satışlarının 20%-nin yeni enerji daşıyıcıları olmasını hədəfləyən Yeni Enerji Vasitələri Sənayesinin İnkişafı Planı yaratdı. Bu məqsədə çatmaq üçün hökumət investisiyalar yatırır. ölkə daxilində 800.000-dən çox ictimai enerji doldurma məntəqəsi quraşdırılmış elektrik enerjisi doldurma infrastrukturunda böyük ölçüdə.
Yaponiya və Cənubi Koreya da elektrikli avtomobillərin doldurulması infrastrukturuna sərmayə qoyurlar, hər iki ölkə 2030-cu ilə qədər yeni avtomobil satışlarının əhəmiyyətli faizini elektrikli avtomobillər təşkil etməyi hədəfləyir. elektrik enerjisi doldurma stansiyalarının quraşdırılmasını təşviq edin. Cənubi Koreyada hökumət 2022-ci ilə qədər ölkə daxilində 33.000 EV şarj stansiyasının quraşdırılmasını hədəfləyən Elektrikli Avtomobil Yol Xəritəsini yaratdı.
Problemlər və Həll Yolları
EV sənayesinin böyüməsinə və EV doldurma infrastrukturuna investisiyaya baxmayaraq, bir sıra problemlər qalmaqdadır. Ən böyük problemlərdən biri standartlaşdırılmış doldurma protokollarının olmamasıdır ki, bu da EV sahibləri üçün uyğun doldurma stansiyası tapmağı çətinləşdirə bilər. Bu problemi həll etmək üçün bir sıra təşkilatlar, o cümlədən Beynəlxalq Elektrotexniki Komissiya (IEC) və Avtomobil Mühəndisləri Cəmiyyəti (SAE) CCS (Kombinə edilmiş Doldurma Sistemi) və CHAdeMO protokolları kimi EV-lərin doldurulması üçün beynəlxalq standartlar işləyib hazırlamışdır.
Digər bir problem, bəzi şirkətlər və hökumətlər üçün olduqca baha ola bilən EV doldurma infrastrukturunun qiymətidir. Bu problemi həll etmək üçün dövlət-özəl tərəfdaşlıq və EV doldurma stansiyalarını gücləndirmək üçün bərpa olunan enerji mənbələrindən istifadə də daxil olmaqla bir neçə həll yolu ortaya çıxdı. Məsələn, bəzi şirkətlər ictimai yerlərdə EV doldurma stansiyaları ilə təmin etmək üçün hökumətlərlə əməkdaşlıq edir, hökumət isə stansiyaların quraşdırılması və saxlanması üçün maliyyə ayırır.
Bundan əlavə, EV doldurma stansiyalarını gücləndirmək üçün günəş və külək enerjisi kimi bərpa olunan enerji mənbələrinin istifadəsi getdikcə populyarlaşır. Bu, yalnız EV şarjının karbon izini azaltmaqla yanaşı, EV sahibləri üçün elektrik enerjisinin dəyərini də azalda bilər. Bəzi hallarda, elektrik enerjisi doldurma stansiyaları hətta pik tələbat zamanı şəbəkəni gücləndirmək üçün istifadə oluna bilən artıq bərpa olunan enerjini saxlamaq üçün istifadə edilə bilər.
Nəticə
EV sənayesi sürətlə böyüyür və EV doldurma həllərinə tələbat artır. Hökumətlər, özəl şirkətlər və fərdlər sənayenin böyüməsini dəstəkləmək üçün elektrikli avtomobillərin doldurulması infrastrukturuna sərmayə qoyurlar. Bununla belə, standartlaşdırılmış şarj protokollarının olmaması və EV doldurma infrastrukturunun qiyməti də daxil olmaqla bir sıra problemlər qalmaqdadır. Bu problemləri həll etmək üçün dövlət-özəl tərəfdaşlıq və bərpa olunan enerji mənbələrindən istifadə kimi həll yolları ortaya çıxdı.
EV şarj cihazlarını araşdıran, inkişaf etdirən və istehsal edən bir şirkət olaraq,Sichuan Weiyu Electric Co., Ltd.EV sənayesinin böyüməsini dəstəkləməkdə əhəmiyyətli rol oynaya bilər. Yüksək keyfiyyətli, etibarlı və sərfəli EV doldurma həlləri təqdim etməklə şirkət sənayenin üzləşdiyi problemləri həll etməyə kömək edə və daha dayanıqlı nəqliyyat sisteminə keçidə töhfə verə bilər.
Göndərmə vaxtı: 28 fevral 2023-cü il